顧名思義,壓縮就是把超過一定強(qiáng)度的聲音減小至聽損患者縮小的殘余聽覺動(dòng)態(tài)范圍里。相較于線性放大,壓縮可以有效達(dá)到“小聲聽得見,大聲受得了”的要求,尤其適用于感音神經(jīng)性患者。</p><p>  壓縮參數(shù)主要有三個(gè):壓縮拐點(diǎn)/壓縮閾值(CK/CT)、壓縮比(CR)與壓縮時(shí)間(起效時(shí)間AT,釋放時(shí)間RT)。下圖:橫坐標(biāo)代表輸入級(jí),即未經(jīng)助聽器放大的聲音;縱坐標(biāo)代表輸出級(jí),即放大后的聲音。輸入與輸出的關(guān)系:輸出級(jí)=輸入級(jí)+增益,亦可表示:放大后的聲音=放大前的聲音+放大量。有了這個(gè)基礎(chǔ),我們就可以清楚地理解這兩個(gè)參數(shù)的含義并進(jìn)行調(diào)節(jié)。</p><p>  1、壓縮拐點(diǎn)(CK):線性放大與壓縮放大的臨界輸入級(jí),此處為60 dB SPL,即輸入聲強(qiáng)度在60 dB SPL以下時(shí)為線性放大,超過60 dB SPL為壓縮放大。①紅線的輸入級(jí)范圍為0~60 dB,這段的聲音為線性放大,隨意找一個(gè)輸入級(jí),用它對(duì)應(yīng)的輸出級(jí)減去輸入級(jí),得出線性放大的增益為30 dB;②當(dāng)輸入級(jí)大于60 dB時(shí),綠色曲線為壓縮放大,輸出與對(duì)應(yīng)輸入的差值不再是30 dB,而是隨著輸入級(jí)增加,增益逐漸減小;③當(dāng)輸出達(dá)到最大輸出限制時(shí),輸出不再增大,保持在最大輸出限制位置。</p><p>  </p><center><img alt="" src="/upfiles/201906120320158907.png" width="440" height="250" /></center><p></p><p>  2、壓縮比(CR):輸入級(jí)差值與輸出級(jí)差值的比值。上圖中線性狀態(tài)時(shí)壓縮比為1:1,可以找兩對(duì)數(shù)值,(輸入60-輸入0)/(輸出90-輸出30)=60/60=1:1。壓縮狀態(tài)時(shí)壓縮比為2:1,同樣可以找兩對(duì)數(shù)值,(輸入120-輸入60)/(輸出120-輸出90)=60/30=2:1。</p><p>  3、壓縮方式(CM):由于起效時(shí)間(AT)與釋放時(shí)間(RT)的不同組合構(gòu)成不同的壓縮方式。</p><p>  助聽器由線性變換到壓縮時(shí)所需的穩(wěn)定時(shí)間為起效時(shí)間。起效時(shí)間短,說明對(duì)大聲壓縮及時(shí),不會(huì)造成聽力傷害;起效時(shí)間長(zhǎng),說明對(duì)大聲壓縮緩慢,有可能短暫感覺刺耳,但可以最大程度還原小聲與大聲的強(qiáng)度差異感。</p><p>  助聽器由壓縮回到線性時(shí)所需的穩(wěn)定時(shí)間為釋放時(shí)間。釋放時(shí)間短,說明對(duì)小聲及時(shí)線性放大,避免小聲聽不見;釋放時(shí)間長(zhǎng),說明對(duì)小聲還在壓縮,放大不及時(shí),有可能小聲聽不見,但可以最大程度還原大聲和小聲的強(qiáng)度差異感。</p><p>  我們可以做個(gè)比喻來了解壓縮的概念。假使你在高速路上,突然前方出現(xiàn)一個(gè)大大的警示牌,提示有事故發(fā)生,這時(shí)你需要迅速踩剎車以防撞擊。越早踩剎車相當(dāng)于越早壓縮(壓縮拐點(diǎn)越小),剎車的力度越大相當(dāng)于壓縮比越大,開始剎車至?xí)r速降至安全時(shí)速所需時(shí)間相當(dāng)于起效時(shí)間,過了事故點(diǎn)踩油門,車速恢復(fù)至高速所需時(shí)間相當(dāng)于釋放時(shí)間。</p><p>  壓縮是為了保護(hù)人們聽覺系統(tǒng)免受瞬間或持續(xù)中、大強(qiáng)度聲音的刺激,同時(shí)又能有效放大各種小聲的基本技術(shù)手段,可以使小聲、中等聲和大聲無一遺漏地進(jìn)入聽障患者縮小的聽覺動(dòng)態(tài)范圍中。</p><p>  恰當(dāng)?shù)膲嚎s拐點(diǎn)與壓縮比滿足了聽障患者達(dá)到“小聲聽得見、大聲受得了”的要求,而壓縮的起效時(shí)間與釋放時(shí)間設(shè)定需要考慮聽障患者個(gè)性化的聆聽喜好。</p><p>  起效時(shí)間與釋放時(shí)間都短,優(yōu)點(diǎn)是小聲放大及時(shí)、大聲壓縮及時(shí),即小聲聽得到大聲不覺吵,缺點(diǎn)是大小聲強(qiáng)度差異感不大;起效時(shí)間短釋放時(shí)間長(zhǎng),優(yōu)點(diǎn)是大小聲強(qiáng)度差異感真實(shí),音節(jié)間噪聲小,缺點(diǎn)是有可能小聲放大不足。</p><p>  事實(shí)上,各企業(yè)的助聽器軟件往往可以直接調(diào)節(jié)輕聲增益、中等聲增益、大聲增益與主增益而間接控制壓縮參數(shù),有的軟件可見一套CK/CR,有的軟件可見兩套CK/CR。有些軟件會(huì)自動(dòng)默認(rèn)為自適應(yīng)壓縮方式,能夠根據(jù)聲音強(qiáng)度差異自動(dòng)調(diào)整。</p><p>  下圖匯總了對(duì)不同強(qiáng)度聲音不適的解決辦法,供大家參考。</p><p>  </p><p><center><img alt="" src="/upfiles/201906120320202761.png" width="640" height="240" /></center><center><p style="text-align: left;">  更多詳情請(qǐng)登錄聽覺有道助聽器www.xzjxt.cn</p><br /></center></p>" />

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關(guān)于助聽器的“壓縮”,我們談?wù)劙桑?/div>
時(shí)間:2019/6/12 15:36:20 點(diǎn)擊:4201

  顧名思義,壓縮就是把超過一定強(qiáng)度的聲音減小至聽損患者縮小的殘余聽覺動(dòng)態(tài)范圍里。相較于線性放大,壓縮可以有效達(dá)到“小聲聽得見,大聲受得了”的要求,尤其適用于感音神經(jīng)性患者。

  壓縮參數(shù)主要有三個(gè):壓縮拐點(diǎn)/壓縮閾值(CK/CT)、壓縮比(CR)與壓縮時(shí)間(起效時(shí)間AT,釋放時(shí)間RT)。下圖:橫坐標(biāo)代表輸入級(jí),即未經(jīng)助聽器放大的聲音;縱坐標(biāo)代表輸出級(jí),即放大后的聲音。輸入與輸出的關(guān)系:輸出級(jí)=輸入級(jí)+增益,亦可表示:放大后的聲音=放大前的聲音+放大量。有了這個(gè)基礎(chǔ),我們就可以清楚地理解這兩個(gè)參數(shù)的含義并進(jìn)行調(diào)節(jié)。

  1、壓縮拐點(diǎn)(CK):線性放大與壓縮放大的臨界輸入級(jí),此處為60 dB SPL,即輸入聲強(qiáng)度在60 dB SPL以下時(shí)為線性放大,超過60 dB SPL為壓縮放大。①紅線的輸入級(jí)范圍為0~60 dB,這段的聲音為線性放大,隨意找一個(gè)輸入級(jí),用它對(duì)應(yīng)的輸出級(jí)減去輸入級(jí),得出線性放大的增益為30 dB;②當(dāng)輸入級(jí)大于60 dB時(shí),綠色曲線為壓縮放大,輸出與對(duì)應(yīng)輸入的差值不再是30 dB,而是隨著輸入級(jí)增加,增益逐漸減小;③當(dāng)輸出達(dá)到最大輸出限制時(shí),輸出不再增大,保持在最大輸出限制位置。

  

  2、壓縮比(CR):輸入級(jí)差值與輸出級(jí)差值的比值。上圖中線性狀態(tài)時(shí)壓縮比為1:1,可以找兩對(duì)數(shù)值,(輸入60-輸入0)/(輸出90-輸出30)=60/60=1:1。壓縮狀態(tài)時(shí)壓縮比為2:1,同樣可以找兩對(duì)數(shù)值,(輸入120-輸入60)/(輸出120-輸出90)=60/30=2:1。

  3、壓縮方式(CM):由于起效時(shí)間(AT)與釋放時(shí)間(RT)的不同組合構(gòu)成不同的壓縮方式。

  助聽器由線性變換到壓縮時(shí)所需的穩(wěn)定時(shí)間為起效時(shí)間。起效時(shí)間短,說明對(duì)大聲壓縮及時(shí),不會(huì)造成聽力傷害;起效時(shí)間長(zhǎng),說明對(duì)大聲壓縮緩慢,有可能短暫感覺刺耳,但可以最大程度還原小聲與大聲的強(qiáng)度差異感。

  助聽器由壓縮回到線性時(shí)所需的穩(wěn)定時(shí)間為釋放時(shí)間。釋放時(shí)間短,說明對(duì)小聲及時(shí)線性放大,避免小聲聽不見;釋放時(shí)間長(zhǎng),說明對(duì)小聲還在壓縮,放大不及時(shí),有可能小聲聽不見,但可以最大程度還原大聲和小聲的強(qiáng)度差異感。

  我們可以做個(gè)比喻來了解壓縮的概念。假使你在高速路上,突然前方出現(xiàn)一個(gè)大大的警示牌,提示有事故發(fā)生,這時(shí)你需要迅速踩剎車以防撞擊。越早踩剎車相當(dāng)于越早壓縮(壓縮拐點(diǎn)越小),剎車的力度越大相當(dāng)于壓縮比越大,開始剎車至?xí)r速降至安全時(shí)速所需時(shí)間相當(dāng)于起效時(shí)間,過了事故點(diǎn)踩油門,車速恢復(fù)至高速所需時(shí)間相當(dāng)于釋放時(shí)間。

  壓縮是為了保護(hù)人們聽覺系統(tǒng)免受瞬間或持續(xù)中、大強(qiáng)度聲音的刺激,同時(shí)又能有效放大各種小聲的基本技術(shù)手段,可以使小聲、中等聲和大聲無一遺漏地進(jìn)入聽障患者縮小的聽覺動(dòng)態(tài)范圍中。

  恰當(dāng)?shù)膲嚎s拐點(diǎn)與壓縮比滿足了聽障患者達(dá)到“小聲聽得見、大聲受得了”的要求,而壓縮的起效時(shí)間與釋放時(shí)間設(shè)定需要考慮聽障患者個(gè)性化的聆聽喜好。

  起效時(shí)間與釋放時(shí)間都短,優(yōu)點(diǎn)是小聲放大及時(shí)、大聲壓縮及時(shí),即小聲聽得到大聲不覺吵,缺點(diǎn)是大小聲強(qiáng)度差異感不大;起效時(shí)間短釋放時(shí)間長(zhǎng),優(yōu)點(diǎn)是大小聲強(qiáng)度差異感真實(shí),音節(jié)間噪聲小,缺點(diǎn)是有可能小聲放大不足。

  事實(shí)上,各企業(yè)的助聽器軟件往往可以直接調(diào)節(jié)輕聲增益、中等聲增益、大聲增益與主增益而間接控制壓縮參數(shù),有的軟件可見一套CK/CR,有的軟件可見兩套CK/CR。有些軟件會(huì)自動(dòng)默認(rèn)為自適應(yīng)壓縮方式,能夠根據(jù)聲音強(qiáng)度差異自動(dòng)調(diào)整。

  下圖匯總了對(duì)不同強(qiáng)度聲音不適的解決辦法,供大家參考。

  

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